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蝸輪蝸杆廠家對多頭蝸輪蝸杆工藝的解析

2020-03-03

  在蝸輪的傳動中,蝸輪輪蝸杆是要的動件,現階段的礦山機械和工程機械中蝸輪輪蝸杆的應用非常廣泛。數控車床應用到實踐生產中後,蝸輪輪蝸杆的生產功率不僅得到了前進,而且加工的精度也得到了保證。在數控車床上加工蝸輪輪蝸杆存在一定的難度,需要對加工的深度以及切削刀的程度進行準確的把握,防止在加工過程中或許出現的紮刀現象。

  蝸輪蝸杆廠家對多頭蝸輪蝸杆的分析

  設計工藝的內容

  主要加工內容為右旋軸向直廊多頭蝸輪蝸杆,在對工件進行編程的過程中不需要設置退尾量。多頭蝸輪蝸杆的右側是起刀點的方位,在加工蝸輪輪蝸杆過程中,編程的起點一般設置在工件右端麵。工件材料一般選擇為45鋼;刀具材料一般選擇為高速鋼或硬質合金;設置蝸輪輪蝸杆的全齒為6.6mm,利用G92指令結束左右切削法,以應對背吃刀量較大的狀況,從而使加工的可靠性得到保證;在裝夾工件的過程中,一般優先選擇一夾一頂或者雙頂夾尖的方法進行裝夾;對於齒根圓直徑的過失需要控製在0.2mm以內,而Z軸換刀的過失需要控製在左右趕刀量內,具體為0.1mm,有必要滿足工件的公役要求。

  在設計工藝時,主程序需要從起刀點方位進行,其他加工多頭蝸輪蝸杆的過程中還需要其他子程序的調用,整個過程的完整性才能得到保證。一般在粗車結束之後再進行精車,車床轉速選為10 RPM,加工過程中需要對軸向齒厚精度和齒側表麵粗糙度進行承認。左右切削法粗車結束之後,可以在兩邊齒側間隔刀刃之間看到趕刀刃的間隙。精車起刀點的承認,可以依據對刀的過失進行一定程度的調整,防止空走刀現象的出現。在精加工主程序定位之後,嚴峻依照相關圖樣的要求,對蝸輪輪蝸杆的左旁邊麵進行加工。假設主程序需要進行二次定位,要保證蝸輪輪蝸杆齒厚度和右旁邊麵粗糙度的要求。其他,添加切削液可在一定程度上前進切削加工功率,改善齒麵加工質量。


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